Купить Пруток полипропилен для сварки бампера ПП 8х2мм плоский за 490 р

применять деталь и пруток из одного и того же материала 2. инструкция по применению: 1. Сварка горячим воздухом нашла применение при ремонте кузовных деталей автомобилей и мотоциклов (бампера, обшивка), ремонте трубопроводов, когда требуется выполнить не стык, а залатать трещину, свищ. Пруток для ремонта пластиковых изделий из рр (полипропилена ). Для углубления используют дрель и фрезу, подаваемую под углом. В комплект входит пруток рр длинною 5 метра и плоского сечения профиля 8 мм на 2 мм. Сварка пластика — это пайка горячим воздухом, которая соединяет детали за счет плавления сторон. Пошаговым руководством: Если пластиковая деталь окрашена (как, например, бампер авто или обшивка мотоцикла), требуется счистить ЛКП. работать в проветриваемом помешение Сварка горячим воздухом осуществляется при помощи строительного фена, способного разогреваться до температуры 650 градусов. Технология востребована для ремонтных работ по устранению трещин, разрывов в разных видах пластмасс. Соединение происходит на молекулярном уровне. Выбирается присадочный пруток. Этот процесс выполняется шлифовальной машиной с лепестковым кругом или ленточного типа, наждачной бумагой или напильником. желательная температура для сварки от 250 до 310 С 4. Тогда выполняется скос кромок под углом 45 градусов. При помощи скребка убирают заусенцы. обязательно очистить поверхность и обезжирить 3. Можно воспользоваться напильником, если соединяемые стороны полностью разделены. Он должен быть из такого же пластика, что и основной материал. Затем необходимо углубить трещину, чтобы увеличить объем присадочного материала в будущем шве. Поверхность обезжиривается растворителем, чтобы исключить влияние мусора, остатков краски, масляных пятен – все это ухудшает качество соединения пластика. Для сварки горячим воздухом ПВХ сечением 1–2 мм потребуется пруток диаметром 2 мм. Для работы с толстыми стенками 3–4 мм нужен более толстый пруток. Надевается насадка, позволяющая установить в смежный канал пруток, чтобы обеспечить точную подачу присадки в зону сварки. Включается фен, устанавливается температура, рекомендованная на упаковке с прутками. Сопло подносится к месту начала трещины. Кончик расплавленного прутка устанавливается на стык. Далее фен медленно ведется по линии стыковки, а второй свободной рукой проталкивается пруток в насадке. После застывания шва наружный валик стачивается шлифовальной машинкой вровень с основным материалом. Если это не лицевая сторона изделия, то валик оставляют: чем он больше, тем прочнее шов.